Линейная шариковая каретка HSR85CB THK

Наведите на изображение для увеличения

Линейная шариковая каретка HSR85CB THK

Артикул: HSR85CB-THK

0,00 ₽
В наличии

Описание

Эксплуатация в условиях экстремальных статических и динамических нагрузок требует применения массивных направляющих систем с четырьмя рядами шариков. Этот компонент воспринимает значительные усилия со всех четырех направлений, включая радиальные, обратные радиальные и боковые силы. Конструкция фланцевого типа позволяет осуществлять монтаж через сквозные отверстия, что актуально для тяжелого машиностроения и крупных обрабатывающих центров. Отсутствие сепаратора увеличивает количество рабочих тел качения в дорожках, повышая общую жесткость системы. Линейный блок перемещается по профильному рельсу, обеспечивая передачу крутящего момента и сопротивление изгибающим нагрузкам. Встроенный смазочный ниппель упрощает регламентное обслуживание узла в составе промышленного оборудования. Изделие применяется в портальных станках, прессах и автоматизированных линиях, где критична несущая способность и устойчивость к вибрациям.

Технические характеристики

Бренд:thk
b, мм:185
L1, мм:178.6
t, мм:28
t1, мм:30
Артикул:HSR 85 CB
Версия каретки:без сепаратора
Вес каретки, кг:17
Вес рельса, кг/м:35.2
Высота H, мм:110
Высота каретки:стандартной высоты
Длина L, мм:245.6
Длина каретки:стандартной длины
Доп стат момент (1 каретка) Мb, kHm:10.2
Доп стат момент (1 каретка) Мc, kHm:12.8
Доп стат момент (1 каретка) Ма, kHm:10.2
Доп стат момент (2 каретки) Мb, kHm:51.2
Доп стат момент (2 каретки) Ма, kHm:51.2
Класс точности:Н - нормальный
Максимальная длина рельса, мм:3000
Серия кареток:HSR-CB
Смазочный нипель:B-PT1/8
Статическая грузоподьемность, кН:355
Тип конструкции каретки:фланцевого исполнения
Тип направляющей:шариковые направляющие
Типоразмер:85
Ширина каретки:стандартной ширины

С этим товаром часто покупают

Загрузка рекомендаций...

Отзывы покупателей

Средняя оценка: 0.0 ·0 отзывов

Оставить отзыв могут только авторизованные покупатели.

Войти в аккаунт

Отзывов пока нет.