Рельс 1хAMSA 4A S 30-N-G1-KC-R12-2800-38,5-38,5-CN-TD20 SCHNEEBERGER

Наведите на изображение для увеличения

Рельс 1хAMSA 4A S 30-N-G1-KC-R12-2800-38,5-38,5-CN-TD20 SCHNEEBERGER

Артикул: 1HAMSA-4A-S-30-N-G1-KC-R12-2800-38-5-38-5-CN-TD20-SCHNEEBERGER

955,00 ₽
В наличии

Описание

Интегрированная магнито-резистивная измерительная система является ключевой конструктивной особенностью этого направляющего элемента, позволяя объединить функции перемещения и контроля перемещения в одном узле. Шариковый рельс относится к категории оборудования с высокими требованиями к геометрии дорожек качения. Изделие оснащено специальной шкалой для считывания координат, что исключает необходимость монтажа отдельных линеек. Профиль предназначен для установки в станочные системы, где критична синхронизация механических узлов. Крепежные отверстия, расположенные с равным шагом, закрываются защитными заглушками для предотвращения скопления загрязнений. Стальная конструкция без дополнительного покрытия рассчитана на эксплуатацию в закрытых производственных помещениях. Конфигурация дорожек качения обеспечивает восприятие нагрузок во всех направлениях, включая моменты. Применяется в металлообрабатывающих центрах, автоматизированных линиях сборки и измерительных машинах, требующих интеграции датчиков положения непосредственно в направляющие.

Технические характеристики

Бренд:SCHNEEBERGER
Высота рельса:26
Диаметр крепежного отверстия:15/9
Длина рельса:2800
Класс точности:Очень точные
Крепление:Сверху
Масса, кг:12.04
Относительный размер:Средний
Покрытие:Без покрытия
Положение первого крепежного отверстия:38.5
Положение последнего крепежного отверстия:38.5
Размер системы:30
Растояние между крепежными отверстиями:80
Способ закрытия крепежных отверстий:Заглушка
Тела качения:Шариковые
Тип системы:Магнито-резистивная измерительная система
Ширина рельса:28

С этим товаром часто покупают

Загрузка рекомендаций...

Отзывы покупателей

Средняя оценка: 0.0 ·0 отзывов

Оставить отзыв могут только авторизованные покупатели.

Войти в аккаунт

Отзывов пока нет.