Подшипник SKF NUP 1876 ECMP/P63HVE478

Описание

Два борта на наружном кольце, один борт на внутреннем кольце и свободное фасонное кольцо определяют конструктивную схему этого цилиндрического роликоподшипника, позволяя ему фиксировать вал в осевом направлении в обе стороны. Однорядный узел оснащен сепаратором из латуни, который центрируется по телам качения, что способствует эффективному распределению нагрузки при эксплуатации в условиях интенсивных вибраций или резких ускорений. Увеличенный радиальный зазор компенсирует тепловое расширение компонентов при значительном перепаде температур, предотвращая заклинивание. Изделие воспринимает высокие радиальные усилия и находит применение в тяжелом машиностроении, редукторах большой мощности и электромашинах, где требуется компенсация осевых смещений вала при сохранении жесткости опоры.